يمن إيكو| أخبار:
ذكرت هيئة قناة السويس المصرية أن حركة الملاحة عبرها مستمرة ولم تتوقف، وقالت إن التوترات في البحر الأحمر تهدد بارتفاع حجم الانبعاثات الكربونية الضارة للسفن، كما كشفت عن خدمات جديدة تقدمها لسفن الشحن لم تكن موجودة من قبل.
ونقلت وكالة الأنباء الصينية “شينخوا” عن أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس المصرية، اليوم الخميس، أن التوترات المستمرة في البحر الأحمر تهدد “بتفاقم حجم الانبعاثات الكربونية الضارة للسفن لأنها تستهلك كميات أكبر من الوقود، عندما تسلك طرقاً بديلة وتبحر لمسافات أطول”.
وقال ربيع- خلال اجتماع افتراضي مع أرسينيو دومينجيز فيلاسكو، الأمين العام المعين حديثاً للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، لبحث تداعيات الوضع الحالي في منطقة البحر الأحمر- إن “الملاحة في قناة السويس مستمرة ولم تتوقف رغم التحديات المختلفة.. ومستمرون في التواصل مع العملاء ودعمهم بتقديم خدمات جديدة لم يتم تقديمها من قبل”.
وأضاف ربيع، “أن قناة السويس وفرت استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الضارة مقارنة بالمسارات البديلة، مما خفض انبعاثات الكربون بمقدار 55.4 مليون طن عام 2023”.
من جانبه، دعا الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينجيز فيلاسكو، إلى الهدوء في منطقة البحر الأحمر، مؤكداً “أن الملاحة في قناة السويس لا تزال مفتوحة أمام الجميع”.
وأكد تقرير نشرته منصة “بلومبرغ” الشرق، ورصده موقع “يمن إيكو” أن تحويل مسار السفن بعيداً عن قناة السويس قد يؤثر على تعافي التدفقات النقدية للشركات الصناعية في أوروبا، كما أن استمرار الأزمة قد يؤدي إلى زيادة احتياجات رأس المال العامل لتلك الشركات، نتيجة بطء نقل المكونات والمنتجات تامة التصنيع وارتفاع تكاليف الشحن. وفق “وكالة فيتش”.
ولم يستجب كثير من شركات النقل البحري الدولية لطلب الولايات المتحدة بتغيير مساراتها بعيداً عن البحر الأحمر نتيجة ما تصفه واشنطن بالخطورة المتزايدة التي تشكلها الهجمات اليمنية على السفن المرتبطة بإسرائيل، التي تقول الولايات المتحدة إنها تستهدف الملاحة الدولية، إذ تشير معطيات الحركة الملاحية في مضيق باب إلى فشل واشنطن في ثني سفن الشحن العالمية عن العبور في البحر الأحمر، فيما أكدت شركات عالمية أن سفنها تبحر بأمان ولم تواجه مشكلات.
وحسب تقرير نشرته “رويترز” ورصده موقع “يمن إيكو”، أظهرت بيانات تتبع السفن من شركة إل.إس.إي.جي، في منتصف يناير الجاري، أن أربع ناقلات تستخدم في نقل شحنات الغاز الطبيعي المسال القطري استأنفت رحلاتها عبر البحر الأحمر بعد توقفها لعدة أيام.
وحسب رويترز لم يستجب مالكو السفن ومديرو السفن الأربع ومن بينهم تيكاي شيبينج جلاسجو وبروناف لإدارة السفن وناقلات القطرية للشحن البحري على الفور لطلبات التعليق، كما امتنعت شركة شل، التي تمتلك ذراع الشحن والتأجير ستاسكو وهي مديرة الناقلة النعمان، عن التعليق، وفق رويترز.
وأشار تقرير نشرته “بلومبرغ” ورصده “موقع يمن إيكو”، إلى أن 114 سفينة- بما فيها ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات- واصلت رحلاتها عبر البحر الأحمر عبوراً من مضيق باب المندب ذهاباً وإياباً، رغم تحذيرات القوات المشتركة التي تقودها الولايات المتحدة، بالابتعاد عن الطريق التجاري الرئيسي في البحر الأحمر.
ووفقاً لـ “بلومبرغ”، تعتبر مواصلة تلك السفن العبور في الممر المائي بمثابة تذكير بأن شركات النقل البحري لديها نسبة تحمل مختلفة للمخاطر، ويعتبر بعضها أنه بإمكان سفنها العبور بأمان.
وأكد قائد أنصار الله، عبدالملك الحوثي، في خطاب متلفز، تابعه “يمن إيكو” اليوم الخميس، أن عدد السفن التي عبرت البحر الأحمر منذ بدء الهجمات اليمنية على السفن المتجهة إلى إسرائيل، بلغ 4874 سفينة، مكذباً بذلك الرواية الأمريكية التي تسوّق تعطيل الملاحة الدولية في البحر الأحمر.