ما هي شركات الطيران التي علقت رحلاتها من وإلى إسرائيل؟ وما الخسائر التي ترتبت على ذلك؟

يمن إيكو| أخبار:

أوقفت شركات طيران دولية مئات الرحلات الجوية وإلى إسرائيل، مع اندلاع الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة في السابع من أكتوبر 2023م. فمن هي الشركات التي علقت رحلاتها الجوية؟ وماذا يعني شلل 60% من القطاع الجوي للاقتصاد الإسرائيلي؟ بين إسرائيل وحركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية (حماس) في السابع من أكتوبر تشرين الأول.

منذ بدء الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة أوقفت أو ألغت أو علقت العشرات من شركات الطيران العالمية- في الشرق الأوسط وأوروبا وآسيا وأفريقيا والأمريكيتين- رحلاتها من وإلى إسرائيل، فيما لا تزال معظم هذه الشركات معلقة أو موقفة رحلاتها من وإلى إسرائيل، ومن أهم تلك الشركات:

– شركة (طيران الإمارات) أوقفت جميع رحلاتها من وإلى إسرائيل دون تقديم إطار زمني.
– الخطوط الجوية التركية وخطوط بيجاسوس علقتا الرحلات من إلى إسرائيل حتى إشعار آخر.
– (طيران الخليج) ألغت جميع رحلاتها وخطوط بيجاسوس حتى 19 نوفمبر تشرين الثاني. ولم تنشر أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني.
– الخطوط الملكية المغربية ألغت رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى الأول من فبراير شباط.
– شركة (أمريكان إيرلاينز) ألغت جميع رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى 29 مارس 2024.
– شركة (دلتا إيرلاينز) ألغت رحلاتها الجوية بين إسرائيل ونيويورك حتى 30 أبريل 2024م.
– شركة (يونايتد إيرلاينز) أكدت مواصلة تعليق رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى تسمح الظروف باستئنافها.
– (إير كندا) علقت رحلاتها الجوية من وإلى إسرائيل حتى إشعار آخر، قائلة إنها ستستأنف الرحلات “بمجرد استقرار الوضع”.
– شركة (هاينان إيرلاينز) ألغت رحلاتها التي تربط بكين وشنغهاي بإسرائيل في الفترة من 12 حتى 31 أكتوبر.
– شركة (هاينان إيرلاينز)، وهي شركة الطيران الصينية الوحيدة التي تسير رحلات بين الصين وإسرائيل، أوقفت رحلاتها ولم تقدم أي تحديث على موقعها الإلكتروني.
– شركة (كاثي باسيفيك) ألغت الرحلات الجوية من وإلى إسرائيل حتى 28 مارس 2024م.
– الخطوط الجوية الكورية الجنوبية (كوريان إير) ألغت رحلاتها المقررة في التاسع من أكتوبر بين إنتشون وإسرائيلوقالت إنها تتوقع عدم انتظام الرحلات في المستقبل، ولم تقدم الشركة أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني.
– شركة (إير آستانة) علقت رحلاتها من الثامن من أكتوبر ولم تقدم الشركة أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني حتى اليوم.
– الخطوط الجوية الوطنية في أذربيجان ألغت رحلات ذهاب وعودة بين باكو وإسرائيل في العاشر من أكتوبر، ولم تقدم الشركة أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني.
– شركة لوفتهانزا الألمانية ووحدتان تابعتان لها في سويسرا والنمسا وكذلك شركة (يورو وينجز) أوقفت رحلاتها إلى إسرائيل من 7 أكتوبر 2023 في الثامن من يناير 2024م.
– (إير فرانس-كيه.إل.إم) أوقفت جميع رحلاتها من وإلى إسرائيل من 8 أكتوبر 2023م إلى 24 يناير 2024م.
– شركة (رايان إير)، أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد الركاب، ألغت رحلاتها من وإلى إسرائيل، من 9 أكتوبر 2023م حتى 8 من يناير 2024م، لكنها لم تقدم أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني يشير إلى رحالات بعد هذا التاريخ.
– شركة (ويز إير) المجرية للطيران قررت اليوم السبت تمديد وقف رحلاتها الجوية من وإلى إسرائيل حتى مارس 2024م، وفق ما ذكرته بلومبرج.
– شركة (إيزي جت) البريطانية أوقفت رحلاتها من وإلى إسرائيل منذ الـ 8 من أكتوبر 2023م حتى 30 نوفمبر من العام نفسه، ولم تقدم الشركة أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني.
– شركة (بريتيش إيروايز) البريطانية المملوكة لمجموعة (آي.إيه.جي) أوقفت رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى 31 يناير 2024.
– شركة (فيرجن أتلانتيك)عقلت رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى 16 مارس 2024.
– شركة (نرويجان إير) ألغت الرحلات الجوية من كوبنهاجن وستوكهولم إلى إسرائيل ورحلات العودة حتى 19 ديسمبر2024. ولم تنشر أي تحديث آخر على موقعها الإلكتروني.
– شركة طيران أيسلندا ألغت الرحلات المتبقية في أكتوبر إلى من وإلى إسرائيل. ولم تنشر أي تحديث آخر على موقعها على الإنترنت.
– شركة (فويلينج) المملوكة أيضا لمجموعة آي.إيه.جي ألغت رحلاتها من وإلى إسرائيل، حتى 28 يناير.
– شركة الطيران الإسبانية (إير أوروبا) ألغت رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى مطلع فبراير القادم.
– شركة (تاب) البرتغالية ألغت الرحلات الجوية من وإلى إسرائيل دون تقديم إطار زمني، فيما ألغت شركة إيتا الإيطالية الرحلات من وإلى إسرائيل حتى 31 يناير 2024.

ذلك التعليق أصاب الحركة الملاحة الجوية بشلل شبه تام انعكس على حجم إيرادات قطاع النقل الجوي الإسرائيلي، حيث تراجعت أسهم شركة طيران العال الإسرائيلية بنسبة 31%، وفي نفس الوقت طالت الخسائر شركات الطيران العالمية، وانخفضت أسهمها إلى أدنى مستوياتها.

وتراجعت أسهم شركة يونايتد إيرلاينز الأميركية بنسبة تخطت 15%، منذ تعليق رحلاتها إلى إسرائيل، بينما نزلت أسهم شركة دلتا إيرلاينز الأميركية بنسبة أكثر من 13%، بعد إلغاء بعض الرحلات وتعليق أخرى لغاية إعادة الجدولة، أما شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا، فتراجعت أسهمها بنسبة 9.5% بعد إعلانها إلغاء جميع رحلاتها من وإلى، منذ السابع من أكتوبر 2023م.

وفي سياق متصل بخسائر الشركات، أصدرت شركات التأمين على الطيران ضد مخاطر الحرب إخطارا بإلغاء الغطاء التأميني لبعض شركات الطيران التي تتخذ إسرائيل مقرا لمكاتبها.

وانخفضت حجوزات الطيران العالمية إلى الشرق الأوسط بعد بدء الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة بنسبة 20% مقارنة مع عام 2019، وفقاً لشركة بيانات الطيران والملاحة فوروارد كيز.