يمن إيكو|أخبار:
تكافح شركات الطيران الأمريكية للتعامل مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات وتداعياته على الأرباح والنمو، حيث لم يعد الطلب المرتفع يكفي لتغطية التكاليف المتزايدة.
وذكرت وكالة رويترز في تقرير نشر، اليوم الخميس، ورصده موقع “يمن إيكو”، أن شركات الطيران الأمريكية تشهد أعلى معدلات نقل ركاب على الإطلاق، حيث تكتظ طائراتها بالمسافرين وتزيد إيراداتها، إلا أن الحرب في الشرق الأوسط تُلحق أضراراً بالغة بالأرباح نتيجة ارتفاع تكاليف الوقود.
ووفقاً للوكالة فقد قامت شركة (يونايتد إيرلاينز) هذا الأسبوع بتخفيض توقعاتها لأرباح هذا العام بنحو الثلث، فيما سحبت شركة (ألاسكا إير) توقعاتها بالكامل، وألغت شركة (دلتا إيرلاينز) خطط النمو للربع الحالي، بينما امتنعت شركة (ساوث ويست إيرلاينز) عن تحديث توقعاتها للعام بأكمله قائلة إن ذلك “لن يكون مجدياً في الوقت الراهن”.
وأكدت الوكالة أن تكاليف الوقود ترتفع بوتيرة أسرع من قدرة شركات الطيران على رفع أسعار التذاكر، مشيرة إلى أن هذا الاضطراب يبرز بوضوح كيف دفعت الحرب بالشركات الأمريكية الكبرى نحو تقليص عملياتها، وخفض توقعاتها، وتحميل المستهلكين التكاليف الإضافية، بدون أي يقين بشأن موعد انتهاء الصراع.
وبحسب التقرير فقد “تضاعفت أسعار وقود الطائرات تقريباً منذ الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران في أواخر فبراير، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف بسرعة كبيرة لدرجة أن زيادات أسعار التذاكر لم تواكب الارتفاع”.
ونقلت الوكالة عن شركة (ساوث ويست) للطيران أنها تتوقع أن تتراوح أسعار الوقود في الربع الثاني بين 4.10 و4.15 دولار للجالون، بعد أن كانت 2.73 دولار للجالون في الربع الأول.
وقالت شركة (دلتا) إنها تتوقع استرداد ما بين 40 و50 سنتاً فقط من كل دولار إضافي تنفقه على الوقود في هذا الربع، بينما تتوقع شركة (ألاسكا) استرداد الثلث فقط، وهو عجز كبير.
وذكر التقرير أن شركة (يونايتد) خفضت توقعاتها لأرباح هذا العام إلى ما بين 7 و11 دولاراً للسهم الواحد، بعد أن كانت تتراوح بين 12 و14 دولاراً قبل شهرين فقط.
ووفقاً للوكالة إن شركات الطيران الأمريكية تقوم بالفعل بتقليص رحلاتها حتى مع بقاء الطائرات ممتلئة، لأن بعض الخطوط لم تعد مجدية اقتصادياً في ظل أسعار الوقود الحالية، حيث خفضت (يونايتد) رحلاتها المخطط لها بنحو 5%، فيما قلصت (ألاسكا) رحلاتها إلى المكسيك وخفضت عدد رحلات المغادرة في وقت متأخر من الليل، بينما خفضت (ساوث ويست) عدد رحلاتها إلى الخطوط الأقل ربحية وعلقت عملياتها في مطاري شيكاغو أوهير وواشنطن دالاس.